Franța promite o reducere de 10 euro la plinul de motorină
Franța reduce prețul motorinei cu până la 18 cenți pe litru
Guvernul francez a anunțat o schemă de ieftinire a motorinei cuprinsă între 12 și 18 cenți pe litru, măsură ce urmează să se aplice de la 1 noiembrie 2026 până la sfârșitul lunii ianuarie 2027. Anunțul a fost făcut de premierul Sébastien Lecornu după o întâlnire cu distribuitorii de carburanți.
Pentru un rezervor obișnuit de 55 de litri, o reducere de 18 cenți pe litru s-ar traduce printr-o economie de aproximativ 9,90 euro la un plin.
Rezerve strategice de motorină folosite pentru scăderea prețurilor
Autoritățile de la Paris intenționează să utilizeze 10 milioane de barili de motorină din rezervele strategice ale țării. Potrivit premierului, combustibilul va fi comercializat la preț de cost, ceea ce ar permite scăderea prețurilor la pompă. Motorina din stocurile strategice a fost achiziționată înainte de izbucnirea războiului din Iran, la un preț de 0,28 euro pe litru.
„În fața unei crize pe care nu am ales-o, statul își asumă responsabilitățile”, a transmis prim-ministrul francez luni, 12 octombrie, într-un mesaj publicat pe platforma X. Lecornu a precizat că efectele măsurii ar urma să se reflecte și în prețul combustibilului pentru încălzirea locuințelor, în motorina utilizată de transportatori și în carburantul destinat utilajelor agricole, pescuitului și construcțiilor.
Franța, printre cele mai scumpe state din UE la motorină
Decizia vine pe fondul unor creșteri puternice ale prețurilor carburanților, care au plasat Franța printre cele mai scumpe țări din Uniunea Europeană. La 5 octombrie, un litru de motorină costa în medie 2,355 euro în Franța, comparativ cu media europeană de 2,149 euro.
Doar trei state membre înregistrau prețuri medii mai ridicate: Finlanda, cu 2,553 euro pe litru, Țările de Jos, cu 2,506 euro, și Danemarca, cu 2,488 euro. În Germania, motorina costa în medie 2,254 euro pe litru, iar în Italia, 2,273 euro. Spania se afla printre statele cu prețuri mai reduse, cu o medie de 1,918 euro pentru un litru de motorină.
Și benzina era considerabil mai scumpă în Franța decât media europeană. La începutul lunii octombrie, prețul mediu era de 2,212 euro pe litru, față de 2,006 euro la nivelul Uniunii Europene.
Prețul de la pompă și puterea de cumpărare a șoferilor
Prețul afișat la pompă nu reflectă întotdeauna efortul financiar real al șoferilor, întrucât nivelul veniturilor influențează puternic cantitatea de combustibil pe care o persoană și-o poate permite.
Conform comparației prezentate de Euronews, un angajat plătit cu salariul mediu din Franța poate cumpăra aproximativ 52,8 litri de motorină din venitul net corespunzător unei zile de muncă. În Germania, aceeași comparație indică 62,3 litri, iar în Spania, 54,2 litri. În Italia, venitul mediu pentru o zi de muncă permite cumpărarea a aproximativ 47 de litri de motorină. În Franța, costul unui plin de carburant reprezintă aproximativ 4,4% din salariul mediu net lunar, valoare apropiată de media europeană.
Combustibilul pentru încălzire, mai scump decât media europeană
Problemele legate de prețul energiei nu se limitează la transporturi. La 5 octombrie, 1.000 de litri de combustibil pentru încălzirea locuințelor costau în Franța aproximativ 1.907 euro, cu 165 de euro peste media Uniunii Europene.
În Italia, aceeași cantitate costa aproximativ 2.063 de euro, iar în Portugalia, 2.204 euro. Prețurile erau mai mici în Germania, unde 1.000 de litri costau 1.726 de euro, și în Spania, unde media era de aproximativ 1.495 de euro.
Potrivit anunțului premierului Sébastien Lecornu, reducerea prețurilor la motorină și efectele asupra altor categorii de combustibili sunt prevăzute pentru perioada 1 noiembrie 2026 – sfârșitul lunii ianuarie 2027.
