Aproape 6 autoturisme incendiate în fiecare zi. Cauzele defecțiunilor din sezonul rece
Aproape șase incendii auto pe zi în România. Ce defecțiuni provoacă incidentele în sezonul rece
Pompierii au înregistrat, în primele nouă luni ale anului 2026, 1.555 de incendii la autovehicule, ceea ce înseamnă aproape șase cazuri pe zi, potrivit datelor comunicate de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU). Numărul este ușor mai mic decât în aceeași perioadă din 2025, când au fost raportate 1.574 de cazuri, diferența fiind de doar 19 evenimente.
IGSU atrage atenția că scăderea temperaturilor și folosirea tot mai frecventă a sistemelor de încălzire pot scoate la iveală probleme tehnice periculoase. Instituția subliniază că pregătirea mașinii pentru iarnă nu ar trebui să se limiteze la schimbarea anvelopelor.
Instalația electrică și sistemele de încălzire, în atenția șoferilor
O atenție deosebită trebuie acordată instalației electrice, dar și sistemelor de încălzire și ventilație, deoarece defecțiunile acestor componente pot favoriza izbucnirea unui incendiu. Pompierii recomandă verificarea periodică a mașinii într-un service autorizat și remedierea problemelor înainte ca acestea să se agraveze.
Există și semne pe care șoferii le pot observa fără o verificare tehnică: miros de plastic încins sau de combustibil, lumini care pâlpâie și siguranțe electrice care se ard în mod repetat. IGSU avertizează și asupra improvizațiilor la instalația electrică ori a folosirii dispozitivelor de încălzire neomologate.
Stingătorul din dotarea autoturismului trebuie să fie funcțional, să se afle în termenul de valabilitate și să poată fi luat rapid în caz de urgență.
Ce trebuie să facă șoferii dacă mașina începe să scoată fum
Primul pas este oprirea imediată într-un loc sigur, urmată de oprirea motorului și evacuarea tuturor pasagerilor. Oamenii trebuie să se îndepărteze de autovehicul și să sune la 112. IGSU recomandă să nu se întoarcă nimeni în mașină pentru recuperarea bagajelor sau a altor obiecte.
Un avertisment important privește incendiile din compartimentul motor. Dacă de sub capotă iese fum sau sunt vizibile flăcări, șoferul nu trebuie să o ridice. Aerul pătruns brusc poate intensifica arderea, iar flăcările și fumul fierbinte pot provoca arsuri grave.
Pompierii insistă că stingerea incendiului nu trebuie încercată atunci când focul se extinde sau când intervenția ar pune în pericol viața persoanelor aflate în apropiere. IGSU recomandă ca verificările tehnice să fie făcute înaintea sezonului rece, când instalațiile de încălzire și dezaburire sunt utilizate tot mai des.
