Olanda, țara bicicletelor, se confruntă cu fatbike-urile.
OLANDA, ȚARA BICICLETELOR, SE LUPTĂ CU FATBIKE-URILE
Într-o acțiune menită să răspundă la o problemă din ce în ce mai acută, autoritățile din Amsterdam au hotărât să interzică fatbike-urile, popularizate ca biciclete electrice cu anvelope groase, în Vondelpark, un parc emblematic al orașului. Decizia, adoptată la 11 mai 2026, survine după o explozie alarmantă a plângerilor, care au crescut de la 20 la peste 2.000 anual, evidențiind provocările majore de siguranță publică cu care se confruntă orașul.
Fatbike-urile, apreciate în special de adolescenți pentru caracteristicile lor, au câștigat popularitate rapidă, unele fiind modificate ilegal pentru a atinge viteze de până la 60 de kilometri pe oră. Această tendință a fost subliniată și de Melanie van der Horst, funcționar municipal, care a subliniat că utilizarea acestor biciclete poate crea situații extrem de periculoase, în special atunci când tineri cu vârste între 11 și 12 ani circulă la viteze mari. Accidentele cauzate de aceste biciclete pot duce la leziuni grave, incluzând traumatisme craniene și rupturi de ligamente, similare cu cele întâlnite în accidentele de motocicletă.
Răspunsul comunității a fost prompt, o petiție împotriva „cicliștilor agresivi pe fatbike” reușind să adune 2.400 de semnături, demonstrând o mobilizare voritoare a cetățenilor care s-au săturat de transformarea trotuarelor în piste de curse nesigure. Aceasta a adus în prim-plan preocupările legate de siguranța publică și a subliniat riscurile crescute asociate utilizării acestor biciclete electrice în zonele urbane.
Interdicția recent instituită se aplică acelor fatbike-uri electrice care dispun de anvelope cu lățimea mai mare de șapte centimetri. Începând cu săptămâna următoare, utilizatorii care vor fi prinsi folosind aceste biciclete în Vondelpark vor fi amendați. Cei care au împlinit 16 ani vor fi sancționați cu suma de 115 euro, iar tinerii cu vârste cuprinse între 12 și 15 ani vor plăti jumătate din această sumă. Părinții copiilor sub 12 ani vor fi notificați, marcând o clară responsabilizare a adulților în asigurarea siguranței celor mici.
Acțiunile autorităților nu se limitează doar la Amsterdam; există discuții active pentru extinderea interdicției și în alte zone ale orașului. De exemplu, Enschede a decis deja să interzică fatbike-urile în centrul său. Melanie van der Horst a subliniat necesitatea unui cadru legislativ național care să reglementeze utilizarea acestor biciclete electrice, având în vedere imperativele de protejare a copiilor și a siguranței publice în întreaga Olandă.
Aceste decizii reflectă o conștientizare tot mai mare a problemelor de siguranță generate de fatbike-uri. Olanda, faimoasă pentru infrastructura sa prietenoasă cu bicicliștii, se confruntă acum cu provocări care exigă o reevaluare a legislației și măsurilor de siguranță, în scopul asigurării unui mediu sigur pentru toți utilizatorii de vehicule pe două roți.
