Super-bogații părăsesc Orientul Mijlociu cu avioane private. Prețurile zborurilor charter au crescut drastic din cauza conflictului.
Super-bogații părăsesc Orientul Mijlociu cu avioane private în urma conflictului
Afacerea aviației private în Orientul Mijlociu a cunoscut o explozie a cererii de zboruri charter, această tendință fiind alimentată de escaladarea recentă a conflictului dintre Statele Unite, Israel și Iran. În această context tensionat, prețurile zborurilor private au crescut dramatic, oamenii foarte înstăriți din regiune fiind dispuși să plătească sume exorbitante pentru a părăsi rapid zona afectată.
Potrivit CNN, cererea pentru zboruri private a crescut exponențial după apariția conflictului, iar zborurile comerciale au fost afectate semnificativ de restricțiile impuse, cum ar fi închiderea spațiului aerian și atacurile cu rachete și drone. Aceste provocări au lăsat zeci de mii de călători blocați în regiunile de risc, ceea ce a determinat o migrare rapidă spre opțiunile de aviație privață.
John Matthews, fondatorul companiei de aviație AirX, a observat o schimbare radicală în programul zborurilor comerciale, care a devenit „limitat sau imprevizibil”. Această realitate a transformat aeroporturile din Muscat și Riyadh în principalele puncte de plecare, însă Aeroportul Internațional din Dubai a câștigat o importanță deosebită, devenind un hub de evadare pentru mulți expatriați și turiști care se adaptează la noile condiții de securitate.
Destinațiile preferate ale celor care fug din Orientul Mijlociu includ Istanbul, datorită apropierii sale strategice, precum și orașe ca Atena și Mumbai. Statisticile recente arată o majorare uluitoare a numărului de zboruri private, de la 10-15 zboruri pe zi, la un record de 98 de zboruri într-o singură zi, conform lui Bernardus Vorster, directorul general al SHY Aviation. Această cerere este generată, în principal, de familii extrem de bogate, corporații multinaționale care își relocă personalul sau echipe sportive aflate în turneu.
Cu toate acestea, impredictibilitatea pieței a dus la creșteri semnificative ale prețurilor. Spre exemplu, un zbor privat de aproximativ cinci ore din Muscat spre Istanbul, pentru un grup de 12 persoane, a costat recent 145.000 de dolari, ceea ce reprezintă o creștere de peste 140% față de prețul inițial de 60.000 de dolari. Această creștere este influențată și de costurile suplimentare, avioanele având de multe ori nevoie să zboare goale la întoarcerea lor, ceea ce înseamnă că clienții plătesc, practic, pentru ambele segmente ale zborului.
În pofida acestui val de zboruri private, specialiștii din domeniu subliniază că acestea nu pot compensa interferențele masive survenite în transportul aerian comercial, întrucât un avion privat are, în medie, capacitatea de a transporta aproximativ 12 pasageri, iar în regiune există doar un număr limitat de aeronave disponibile, între 40 și 50.
Pe lângă aviația privată, guverne precum cel al Statelor Unite au demarat operațiuni de repatriere, organizând zboruri charter pentru a ajuta cetățenii să se evadă din zonele de conflict, facilitând deja peste douăzeci de astfel de zboruri pentru evacuare. Această situație evidențiază complexitatea și pericolul pe care această criză geopolitică le aduce în aviația internațională.
