Italia suspendă interdicția auto pentru diesel Euro 5. Situația din Lombardia

Italia amână cu un an interdicția pentru mașinile diesel Euro 5

Guvernul italian a aprobat un decret-lege prin care amână cu un an intrarea în vigoare a interdicției pentru mașinile diesel Euro 5 în nordul țării. Măsura, care ar fi trebuit să înceapă la 1 octombrie 2026, a fost mutată pentru 1 octombrie 2027.

Amânarea are un impact direct mai ales asupra Lombardiei, singura dintre cele patru regiuni vizate care nu adoptase o soluție alternativă pentru a evita aplicarea restricțiilor. Celelalte trei regiuni — Piemonte, Veneto și Emilia-Romagna — găsiseră deja mecanisme pentru a evita interdicția prin măsuri alternative de reducere a poluării.

Contextul măsurii și regiunile vizate

Măsura vizează nordul Italiei, în special zona Văii Padului, una dintre regiunile europene confruntate de ani de zile cu probleme importante privind calitatea aerului. În 2023, guvernul italian stabilise ca mașinile diesel Euro 5 să nu mai poată circula, începând din octombrie 2025, în anumite localități cu peste 30.000 de locuitori din Piemonte, Lombardia, Veneto și Emilia-Romagna.

În 2025, termenul a fost amânat cu un an, iar pragul pentru localitățile vizate a fost ridicat la 100.000 de locuitori. Tot atunci, regiunile au primit posibilitatea să evite restricțiile dacă adoptă alte măsuri care produc o reducere echivalentă a emisiilor.

Situația din Lombardia

Lombardia era singura dintre cele patru regiuni care nu adoptase o soluție alternativă. Conform regulilor care urmau să intre în vigoare la 1 octombrie 2026, mașinile diesel Euro 5 ar fi fost restricționate în Milano, Monza, Brescia și Bergamo, în intervalul 7:30-19:30, în perioada stabilită pentru măsurile de reducere a poluării.

Noua decizie a guvernului italian schimbă însă situația pentru șoferii din Lombardia, restricțiile fiind împinse până la 1 octombrie 2027.

Măsurile alternative adoptate de celelalte regiuni

Piemonte, Emilia-Romagna și Veneto au folosit mecanismul introdus anterior pentru a evita blocarea mașinilor diesel Euro 5. Emilia-Romagna a anunțat, printre altele, amânarea cu 15 zile a pornirii încălzirii în anumite zone și alocarea a 10 milioane de euro pentru înlocuirea sistemelor de încălzire vechi și poluante. Piemonte a pregătit mai multe intervenții pentru îmbunătățirea calității aerului, cu finanțări totale de aproximativ 100 de milioane de euro. Veneto a pregătit la rândul său măsuri compensatorii.

Astfel, interdicția care trebuia să se aplice în aceeași formă în toate cele patru regiuni nu mai este aplicată uniform.

Poziția ministrului Transporturilor

Măsura de amânare a fost susținută de ministrul Transporturilor, Matteo Salvini. El a argumentat că restricțiile ar afecta în special persoanele care nu își permit să cumpere un automobil mai nou și mai puțin poluant, transmite în esență că nu poți pune costul schimbării mașinii în sarcina oamenilor.

Disputa dintre poluare și costurile pentru șoferi

Decizia guvernului italian readuce în prim-plan conflictul dintre obiectivele privind reducerea poluării și costurile suportate de proprietarii mașinilor mai vechi. Pe de o parte, autoritățile europene și italiene au introdus în ultimii ani restricții pentru reducerea emisiilor provenite din transport. Pe de altă parte, mașinile diesel Euro 5 sunt încă folosite de numeroase persoane care nu își permit să le înlocuiască rapid.

Italia a fost deja vizată de proceduri europene privind poluarea aerului, inclusiv în cazul concentrațiilor ridicate de poluanți din Valea Padului.