Formula 1: Aston Martin semnalează că monopostul ar putea provoca „leziuni” piloților în Australia, la prima cursă a sezonului 2026.
Formula 1: Aston Martin avertizează despre riscurile de leziuni pentru piloți în Australia
Aston Martin, echipa de Formula 1, a emis recent un avertisment grav în legătură cu siguranța piloților săi, subliniind riscurile pe care monopostul AMR26 le-ar putea prezenta în cadrul Marelui Premiu al Australiei, planificat pentru sezonul 2026. Directorul echipei, Adrian Newey, a semnalat că vibrațiile intense generate de noua unitate de putere Honda ar putea conduce la probleme medicale serioase, inclusiv leziuni nervoase permanente în rândul piloților pe parcursul cursei.
Newey a explicat că, în urma unor analize detaliate, s-a constatat că atât Fernando Alonso, cât și Lance Stroll ar fi capabili să suporte doar o parte din cele 58 de tururi ale cursei, după care riscul de afectare nervoasă crește semnificativ. Vibrațiile se transmit prin structura șasiului și afectează în mod direct mâinile piloților, punând astfel în pericol bunăstarea lor pe pista de cursă.
„Vibrațiile produse de unitatea de putere se transmit în șasiu, generând probleme considerabile de fiabilitate. Am avut deja situații în care oglinzile s-au desprins și stopurile au căzut. Problema majoră rămâne impactul acestor vibrații asupra degetelor piloților,” a declarat Newey, evidențiind gravitatea celor relatate.
Alonso a estimat că este imposibil să participe la mai mult de 25 de tururi consecutive fără a se expune riscurilor menționate, în timp ce Stroll a precizat că limita sa este de aproximativ 15 tururi. Această provocare tehnică relevă necesitatea urgentă a unei adaptări rapide, astfel echipa având obligația de a monitoriza cu atenție numărul de tururi parcurse în cursă, până la identificarea și rezolvarea surselor vibrațiilor.
Aston Martin și-a început sezonul cu dificultăți, finalizând testele de presezon cu cel mai mic număr de tururi parcurse în întreaga competiție, iar performanța sa a fost adesea inferioară chiar și echipelor care au debutat în competiție, cum ar fi Cadillac. Aceste probleme sunt atribuite unui proces de proiectare precipitat, care a implicat atât adaptarea la o nouă cutie de viteze, cât și colaborarea cu un nou furnizor de combustibil, Aramco.
Newey a menționat că monopostul AMR26 are potențialul de a obține un loc în topul echipelor de Formula 1, fiind capabil să se claseze pe locul al cincilea, după colosii Mercedes, Ferrari, McLaren și Red Bull. Alonso rămâne optimist, așteptând cu interes să vadă dacă modificările implementate după testele din Bahrain vor reuși să atenueze problemele cu care s-au confruntat. „Mașina nu se comportă bine din punct de vedere al fiabilității, dar cred că soluțiile pe care le-am explorat vor putea aduce îmbunătățiri semnificative,” a concluzionat dublul campion mondial, încurajându-și echipa să depășească provocările iminente.
