Un bărbat a fost depistat de radar de 89 de ori, dar nu a primit niciodată o amendă. Cum a reușit să înșele legea?
Un bărbat prins de radar de 89 de ori, fără a fi amendat – cum a reușit să fenteze legea
Un șofer din Suedia a reușit să eludeze autoritățile de trafic timp de aproape patru ani, fiind surprins de camerele radar de nu mai puțin de 89 de ori între anii 2020 și 2024. Acesta a dezvoltat o strategie ingenioasă pentru a nu fi identificat, acoperindu-și fața cu diverse obiecte, cum ar fi mâna, foi de hârtie sau chiar parasolarul mașinii sale.
Incidentul de 18 mai 2025
Cazul său a fost observat de autorități după un incident pe 18 mai 2025, când, în doar 22 de minute, acelasi vehicul a fost surprins de trei camere diferite, circulând cu viteză excesivă. Într-unul dintre cazuri, șoferul a fost fotografiat în timp ce depășea limita legală de viteză, atingând 102 km/h într-o zonă unde limita era de 80 km/h. De asemenea, o altă imagine a surprins momentul în care acesta folosea telefonul mobil la volan.
Dificultăți în identificarea șoferului
Deși vehiculele în cauză erau înregistrate pe firma bărbatului, poliția a întâmpinat dificultăți în a demonstra că el era cel la volan. Acoperirea feței sale în toate fotografiile radar a complicat considerabil ancheta, permițându-i să evite, pentru o lungă perioadă, consecințele legale ale acțiunilor sale.
Greșeala care l-a identificat
În cele din urmă, bărbatul a fost identificat după ce a fost implicat într-o altercație într-o piață publică. Autoritățile au analizat imaginile din presă și au comparat fotografia sa cu cea din pașaport, reușind astfel să-l rețină. Chiar dacă au fost documentate 89 de încălcări ale legii, procurorii au decis să aducă acuzații doar în 12 situații, dintre care 11 pentru depășirea limitei de viteză și una pentru utilizarea telefonului mobil la volan.
Consecințele legale
După proces, instanța l-a condamnat pe bărbat la o amendă de 10.000 coroane suedeze, echivalentul a aproximativ 920 de euro. În plus, șoferul riscă să-și piardă permisul de conducere, o consecință a încălcărilor repetate ale legislației rutiere, care ridică semne de întrebare cu privire la eficiența sistemului de monitorizare a traficului.
