Femeile au cu 60% mai multe șanse să fie răniți într-un accident auto în comparație cu bărbații.
Femeile au cu 60% mai multe șanse de a fi rănite într-un accident auto comparativ cu bărbații
Un studiu recent elaborat de cercetătorii de la Universitatea Tehnică din Graz (TU Graz), Austria, a evidențiat o statistică îngrijorătoare: femeile au cu 60% mai multe probabilități de a suferi răni în urma accidentelor de mașină decât bărbații. Această constatare este pertinentă chiar și în incidentele în care ambele sexe sunt implicate. Analiza realizată a arătat că femeile sunt mai expuse la răni, în special în regiunile pieptului, coloanei vertebrale, brațelor și picioarelor.
Cercetarea s-a bazat pe evaluarea detaliată a aproximativ 2.000 de accidente rutiere întâmplate în Austria între anii 2012 și 2024. Cu ajutorul simulărilor pe computer, specialiștii au reconstituit aceste coliziuni, utilizând modele umane virtuale pentru a observa impactul accidentelor asupra corpului feminin comparativ cu cel masculin.
Probabilitate crescută de rănire la femeile de peste 50 de ani
Rezultatele studiului sugerează că femeile cu vârsta de peste 50 de ani prezintă un risc și mai ridicat de a suferi răni. De asemenea, în situațiile în care accidentele au loc la viteze mai reduse, probabilitatea ca femeile să fie grav rănite sau să își piardă viața este dublă în comparație cu bărbații. Dr. Corina Klug, coordonator al studiului, a explicat că ambele sexe au fost plasate în aceleași condiții de accident, ceea ce sugerează că diferențele în severitatea rănilor nu se datorează tipului de vehicul sau vitezei în care a avut loc accidentul. Ea a adăugat că, deși faptul că femeile sunt adesea pasagere contribuie la amploarea diferențelor observate, aceasta nu este singura explicație.
Cauzele riscurilor disproporționate
O analiză suplimentară a sugerat că acest risc crescut se leagă de diferențele de proporții și distribuția greutății între corpul feminin și cel masculin. Aceasta se reflectă în modul în care vehiculele au fost proiectate și testate de-a lungul timpului, majoritatea experimentelor fiind realizate folosind manechine masculine. Producătorii auto au utilizat manechine care se conformează mediilor de înălțime și greutate ale bărbaților din America anilor 1970. Dr. Klug a subliniat: „Femeile nu pot fi considerate bărbați mici”, făcând referire la faptul că manechinele feminine folosite în teste sunt, de regulă, doar versiuni reduse ale celor masculine, fără a reflecta corespunzător anatomia majorității femeilor.
Propuneri pentru îmbunătățirea siguranței
Experții din echipa de cercetare au avansat sugestia ca manechinele feminine utilizate în testele de impact să fie concepute pentru a reflecta anatomia reală a femeilor, de exemplu, printr-un pelvis mai lat și un piept mai plin. Totodată, implementarea unor modele virtuale de simulare ar putea ajuta la evaluarea siguranței vehiculelor în funcție de diferite tipuri de caroserii și poziții de ședere. Până la realizarea acestor modificări, specialiștii îi sfătuiesc pe șoferi să-și ajusteze corect poziția scaunului pentru a minimiza riscurile. Dr. Felix Ressi, coautor al studiului, subliniază că o poziționare greșită a centurilor de siguranță și a scaunului poate spori considerabil pericolul în cazul unui accident.
